Trey Zoeller on uudishimulik mees. Asutaja ja destilleerija Jeffersoni Bourbon Kentucky osariigis Crestwoodis asuv väikepartii viskitootja Zoeller on oma kaubamärgile nime pannud katsetega, mida võiks nimetada vaid „äärmiselt destilleerimiseks”.

Jefferson’s on tuntud projektide poolest, mis viivad Ameerika viskit julgetes uutes suundades. See annab veinimaailmale noogutada oma Bourbonide rida, mis on viimistletud veinivaatides - sealhulgas Bourbon, mis on laagerdatud Chappelleti Pritchard Hill Cabernet ja veel üks vananenud tünnidest aastast Chateau Suduiraut . Kuid Jeffersoni oma on võib-olla kõige paremini tuntud ookeani seeria poolest, kus Bourboniga täidetud tünnid laaditakse kaubalaevadele, mis seilavad kogu maailmas vananema.

Trey Zoeller tõmbas viskit ühest kahest tünnist, mida ta kasutas Bourboni ajaloo taastamiseks / Foto: Nate Morguelan

Jeffersoni ookean algas eksperimendina, et teha kindlaks, kuidas ilm, soolane õhk ja mere liikumine mõjutavad Bourboni vananemist. Saadud soolakaramellimaitseline profiil äratas suurt huvi ja seda laiendati 2012. aastal kogu tootmisliinini. Jefferson’s on oma 15. reisil saatnud sadu tünne kogu maailmas.

Zoelleri uusim ettevõtmine läheb sammu edasi, mis esitab küsimuse: mis tegelikult teeb Kentucky Bourbon erineb teistest Ameerika viskitest?

Eelmisel aastal hakkas Zoeller proovima hüpoteesi selle kohta, miks Kentucky Bourbon ajaloo üle nii austust sai. Zoeller väidab, et Kentucky ulatuslikud veeteesüsteemid, mis pakkusid laevateed New Orleansi kaudu idarannikule, mõjusid tünnide vananemisprotsessile positiivselt, mida polnud võimalik ladudes korrata.

Zoeller seadis teekonnale tulemuste uurimiseks kaks tünni oma piiritusetehase viskit. Tünnid pidasid aastaringsel reisil vastu kahte orkaani, mitut troopilist tormi ja 4000 meremiili.

Kuidas see algas ja millised olid tulemused? (Või siis: „Aeglane paat New Yorki”)

Viski destilleeriti 2016. aasta jaanuaris ja seda hoiti kuus kuud Kentuckys. Arvati, et minevikuaegade destilleerijad ootavad, kuni kevadised üleujutused on vaibunud, et oma viskit mööda jõge vedada.

'Siinkohal tegime paaditarkuses põhimõtteliselt autoga autoga sõitmist. See oli: 'Mille poole te suundute? Me katame gaasi. '' -Trey Zoeller

'Püüdsime hoida seda võimalikult ajalooliselt täpsena,' ütleb Zoeller. 'Hoidsime paati umbes 4,8 sõlme juures - põhimõtteliselt lihtsalt vedelesime seda mööda vett.' Tünnid küpsesid suvepäikese all, kui paat lookles umbes 32 miili päevas mööda Ameerika keskmist jõesüsteemi.

'Bourbon pole seda teekonda 150 aasta jooksul teinud,' ütleb ta.

Zoelleri Bourbon 23-jalasel Sea Pro paadil, mis reisi alustas / Foto: Nate Morguelan

Bourbonil kulus Kentuckyst New Orleansi jõudmiseks 58 päeva, kus see viidi üle uude paati. Seal tabas see teekond hulgaliselt sikutusi. Troopilised tormid lükkasid nende lahkumise Louisianast edasi ja pärast viimast käima laskmist sundis orkaan Hermine paadi Floridas Tampas varjupaika otsima.

Orkaan 'purustas tünnid absoluutselt,' ütleb Zoeller. Pärast seda, kui ilmastikust tingitud väändumine põhjustas tünnipea hüppamise, oli vaja sekkuda. 'Tõmblesime isegi latid kinni, et tünnid oleksid suletud.'

Key Westis seisid nad silmitsi suurema hilinemisega. Nad pidid ootama tugevdatud asendustünnide saabumist, enne kui nad said nad oma järgmisele paadile laadida.

'Pidime laskma oma koostööpartneril saata uued tünnid, mis olid spetsiaalselt valmistatud tsingitud teraslintidega, mis talusid ilma,' ütleb Zoeller.

Lõpuks jätkasid nad Fort Lauderdale'i, kus katastroof järgnes. Seal olles avastasid nad, et orkaan Matthew sai nende järgmise paadi - reisi neljanda - tõsiselt kahjustada, jättes tünnid tegelikult hätta.

'Siinkohal tegime paaditarkuses põhimõtteliselt autoga sõitmist,' ütleb Zoeller. 'See oli:' Mille poole te suundute? Me katame gaasi. ''

Teekonna neljas paat, mis läbib Fort Lauderdale'i New Yorki jala, kus tünnid on endiselt salongi katusele kinnitatud / Foto: Kristen Richard

Tere tulemast New Yorki

Zoeller leidis Fort Lauderdale'is paadi, kes soovis oma Bourboni jaoks kütust vahetada ja aeglane teekond mööda idapoolset mereranda algas lõppsihtkoha: New Yorgi poole. Kaheksa kuud graafikust maas ja aasta pärast Bourboni lahkumist Kentuckyst lahkus lõpuks 6. juunil 2017 Manhattani Chelsea kai äärest.

Alla aasta vanused, räsitud ja päikese käes pleegitatud tünnid tundusid olevat nagu arheoloogilisest kaevamisest välja kaevatud. See, et nad olid endiselt veekindlad, tundus ime.

See, mis seal sees ootas, oli eelmisel sajandil üks ainulaadseimaid viskeid kogu maailmas. 'Ilmselt ka kõige kallim,' ütleb Zoeller, kellel on ootamatu rahalise tühjenemise selgeks teinud hääl.

Ootades oma hüpoteesile muret, haaras Zoeller lähedal asunud tangide, et avada tünn ja proovid valada. Õhurõhk tünnis oli teekonna jooksul siiski muutunud ja mõned maailma haruldasemad Bourbonid hakkasid pihustama nagu lahtine tuletõrjehüdrant.

'Kes minult küsis, mitu juhtumit me sellest välja saame?' Zoeller helistas pärast lekke sulgemist. 'Ma arvan, et teie vastus on umbes neli vähem kui siia jõudes.'

Zoeller üritab meeletult oma tünni puuritud auku proovide jaoks kinni panna, viski aga näkku pritsides / Foto: Kristen Richard

Kuidas see maitseb?

Kõrvuti võrdlus Zoelleri paadiga vananenud Bourboni ja kontrollgrupi vahel, mis destilleeriti samal päeval samast partiist, kuid laagerdati Jeffersoni Kentucky laos, näitab suurt erinevust.

Jeffersoni teekond Bourbon oli palju tumedamat värvi: sügav, roostes merevaik, tüüpilisem aastaid vananenud viskile, võrreldes kontrollpartii õlgkollase tooniga. Selle värv usub tavaliselt aastaid, isegi aastakümneid vananemist.

Kui kontrollproov oli endiselt kuum, rohune ja teraline, oli paadivanuses Bourbonil intensiivne mee ja noodid olid märkimisväärselt mahedad. See maitses muidugi ikkagi viski moodi, kuid võrreldes traditsiooniliselt laagerdunud kontrollpudeliga peaaegu nulli hammustusega.

Jeffersoni ookean, mis on enne merele laskmist vanuses 4–8 aastat, ainult 18 kuud laagerdunud Journey eksperimendi valimi kõrval / Foto: Kristen Richard

Kuhu edasi minna?

Mis saab siis Jeffersoni teekonnast edasi? Nagu ookeani villimine, kas see viimane katse jõuab ka teie lähedal asuvatele riiulitele?

'Seda pole kuidagi võimalik kaubanduslikult suures plaanis teha,' ütleb Zoeller. 'Ma ei suuda isegi ette kujutada, kui palju peaksin pudeli eest maksma.'

Seitse pudelit, mis vahetavad Ameerika viskit

Selle asemel plaanib Zoeller suve lõpuks / varasügiseks Bourbonit piiratud koguses villida ja vabastada. Osa tuludest läheb heategevuseks.

Samuti plaanib Zoeller salvestada proovid, et avada Bourboni teekonnal molekulaarsel tasandil juhtunu saladused. Ainult maitsele tuginedes usub Zoeller, et tema hüpotees Kentucky Bourboni kuulsa maine põhjuste kohta on väärt.

Trey Zoeller, valides oma tööd / Foto: Kristen Richard

Kaks kui meritsi ...

Paaditekil seistes jääb Zoelleri hääles vihje rahulolematusest, kuna ta kurdab projekti piiratud ärilist elujõulisust. Paadi kapten - see, kes kohtus Fort Lauderdale'is ja kes vahetas mõne kuulava bensiini eest ruumi Zoelleri Bourboni vastu, puhastab kõri ja võtab sõna.

'Tead, mul on kutt. Tal on müügil sellised… kasutatud skiffid. Kerged pargased. Piisavalt väike, et saaksite ikka korralikult lainetelt veereda, kuid mahuks igaühele 10, võib-olla 20 tünni. Olen kindel, et ta laseks neil hea hinna eest minna. '

Zoeller teeb pausi ja ahendab silmi, näib ilmselt läbi mõttelise matemaatika, kuidas väikesel paadipargil tosina tünni omamine mõjutaks tema viski tootmise kulusid. Pealtnäha rahuldava järelduseni jõudes noogutab ta ja vabandab end. Tema ja kapten taanduvad paadi ahtrisse, et skiffidega rääkida. Seal tuleb teha Bourbon.